werden meistens zum Schweißen von Drehbehältern genutzt (in Kombination mit RB Rollen-Positionierern), in der Ausführung mit Verfahren sind sie ebenfalls zum Längsschweißen von überdimensionalen Stahlkonstruktionen geeignet.

Die Säule ist zum Boden der Halle geankert oder an die Fahrbühne zum Verfahren auf der Schienenbahn montiert. Die senkrechte Bewegung des Armes mit Elektromotor und Kette ist mit einem Notauffangmechanismus ausgestattet.

Der Arm (programmierbare lineare Achse) mit universeller Stirnflansche zur Montage von Zubehörschlitten mit Schweißkopf.

Optionale Ausrüstungen

• SCHIENENBAHN
• MOTORISCHER SCHLITTEN FÜR DIE EINSTELLUNG DES BRENNERS
• PENDELEINHEIT
• STEUERSENSOREN – ELEKTROMECHANISCHES SENSOR MT11, LASERKAMERA

Abmessungen (Höhe x Länge des Arms) min 1x1, max. 5 x 4 m

Standardmäßige Ausstattung mit AC Elektromotor mit Rückkopplung für Längsverfahren mit Möglichkeit von Erweiterung um weitere angetriebene oder nicht angetriebene Supports für die Bewegung der Schweißbrenner (ggf. Schneidbrenner):

• MIT AC SERVOMOTOREN FÜR SYNCHRONE BEWEGUNG DES BRENNERS IN MEHREREN ACHSEN NACH DEM PROGRAMM ODER SIGNALEN DES STEUERSENSORS
• MIT PNEUMATISCHER WALZE BZW. FEDER FÜR EINFACHE EINSTELLUNG DER POSITION RESP. FÜR MECHANISCHES KOPIEREN DER POSITION DER SCHWEISSNAHT

Portal BPP

Schweißteile werden entlang der Fahrbahn von einer (Ausleger ist fest an der Oberflansche der Säule montiert) resp. von beiden Seiten (Säule ist mit Lager für manuelles Drehen des Auslegers mit pneumatischer Arretierung in 2-3 Positionen bestückt) angeordnet

Die Tragsäule und die Fahrbahn sind als geschweißte massive Stahlkonstruktionen ausgeführt, Ausleger und Träger des vertikalen Verfahrens sind aus Stahl oder Alu-Profilen. Für lineare Verfahren werden Kugelführungen und Zahnstangen gebraucht. Wahlweise bieten wir einen Drehkopf für programmgesteuertes oder manuelles Drehen des Brenners um seine Vertikalachse an.

Portal BPP

Wird vor allem zum Schweißen von groß dimensionierten Stahlkonstruktionen gebraucht, wo der Rahmen mit zwei Stützwangen höhere Festigkeit des Systems auch beim Gebrauch von mehreren Schweißbrennern sichert. Die Schweißstücke werden in Vorrichtungen zentriert, die zwischen den Fahrschienen des Portals platziert sind. Eine Schiene kann mit Zahnstange bestückt werden, andere dient als Stützbahn für die zweite Portalseitenwand.

Supports (meistens 2 oder 4 Stück) sind je nach konkreter Ausführung an den Oberträger des Rahmens oder zu den beiden Wangen (waagerecht) gehängt.